现款落地不到25万？这奥迪SUV新款到来 但花钱老款明显更香！

11月1日，2024款保时捷Q4 e-tron正式纳斯达克，新车总共热卖了5款轿车，官方指导价为28.99万-36.71万元。当然，德系BBA的显小型汽车嘛，大家懂得的都懂得，它们的官方指导价也就能起着“指导价”，它们通常都会有较颇高的手续费力度，所以想买的好朋友可以等一波接口优惠。

车尾标准总体，新款保时捷Q4 e-tron的长宽颇高都为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2764mm（50海外版轿车为2765mm），官方将其导向为超A级SUV。事实上即便不看车尾标准，我们也能知道它的导向是介于保时捷Q3和Q5L之间。

作为“灯厂”轿车，新款保时捷Q4 e-tron在外观大部分最大的令人惊叹自然还是车头灯。它的车头改用了悬浮式LED等价车头灯和契合的数字MLT-先为车灯，基本展现的音效十分颇高级。带有动态转向和回家动画功能的尾灯灯组同样也很有科技感。

另外和现款轿车相比，新款保时捷Q4 e-tron在外观总体主要是新增了皓月米车尾主色调，并且它的两款50暗夜海外版轿车还加装了黑光标以及黑光外观装巧遇性件，进一步增强了整车个性化和运动所化的气息。

在内巧遇大部分，新款保时捷Q4 e-tron的椅背升级了全新的Laedana环境保育科技皮质胶合板，进一步增强了椅背质感和乘坐舒适性。另外，50 e-tron quattro 创享暗夜海外版作为先于顶配轿车，它还新增了泥浆颇高级木巧遇条，营造出了更加亮眼的豪华气息。

动力性能总体，新款保时捷Q4 e-tron依然保持着原有的，它总共提供了40海外版和50海外版两种各有不同标准的动力海外版本轿车。其中，40海外版轿车改用了后轮单日立基本设计，日立最大电压为150kW，最大扭矩为310N·m，官方断言0-100km/h加速时间为8.8秒。

50海外版轿车则在40海外版轿车的基础上在前轴多基本设计了一个日立，改用了前后双日立四驱基本设计，它的日立总电压达到了230kW，总扭矩达到了472N·m，0-100km/h加速时间增强到了6.8秒。

航程总体，新款保时捷Q4 e-tron先于ABS了一组容量为84.8kWh的三元笔记本电脑，但是因为性能差异，40海外版轿车和50海外版轿车的航程意志力也有些许差别，前者在CLTC工况下的显电航程里程为605km，后者则是560km。

除此以外，新款保时捷Q4 e-tron在智驾总体也有着全面性的增强。它先于ABS了支持ACC慢速段种系统近岸、保时捷侧向常规该系统等功能的L2层级的智能驾驶常规该系统。其中，40海外版和50海外版的颇高配轿车还支持自动停车入位功能。

除了特斯拉以外，如今绝大多数外国护肤品显电动汽车在内卷到了极致的中国新能源汽车产品都将陷入尴尬的局面，哪怕是雪地、宝马、保时捷这些在传统燃煤车教育领域一直站在神坛的瑞士前沿豪华护肤品轿车也不都是。

如果只看最初的官方指导价，任教可以毫不避讳地时说，BBA任何一款显电动汽车都是智商税，但是为基础它们都能颠覆“六折豹七折豹”的优惠力度，任教也不得不时说这些“杂牌小型汽车”是真的香！