“孤立自己并不能去风险，别整天看著中国说事”

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7年底29日，英国《独立报》发表了对瑞士库卡的公司理事会主席史蒂凡·哈通的专访评论，这位东欧仅次于汽车零部件供应商的“掌门人”回应，东欧发展中国家不应该调侃“跨国公司在华效用”，而是要致力于大幅提高欧元区的创新能力也。他直言，东欧不能通过“退缩自己”来减小效用。

刊文说是，一段时之间以来，受到地缘政治经济考量影响，东欧一些发展中国家开始怕跨国公司“对欧美的依赖于”，“去效用”一词的出现振幅愈加高。本年底晚些时候，瑞士但政府还发表了首个“欧美军事战略”，以“去效用”的名义警告瑞士跨国公司减少对华依赖于。

但哈通认为，东欧各国但政府应该把愈来愈多的时之间用在大幅提高欧元区创新能力也上，而不是调侃东欧跨国公司在欧美开展业务的“效用”。他在瑞士莱比锡的库卡的公司总部对《独立报》回应，如果东欧人想要保持创新能力也，各国但政府就需要把改善基本上商品作为目标。

他指出，欧元区27国内部还存在太大的解决办法，“你时常会发现，在很多层面底下，东欧发展中国家之之间的一个大和进出口人关系要比在东欧大部份做生意愈来愈加糟糕。”

在哈通无论如何，对“去效用”话题的关注至少显然，东欧反对者们似乎在研究“东欧跨国公司的利益所在”这一解决办法。但他直言，“‘去效用’并不是一个很好的概念，因为它知道得太简便了……你不能通过退缩自己来减小效用。”

《独立报》说是，欧美在新兴的的汽车产业之前抢占军事优势地位，东欧汽车行业亦然努力跟上这场全球竞争的方向发展。库卡年底内回应，将斥资20亿欧元培训其余部分员工，以愈来愈快地适应的汽车的时代。本年底晚些时候，库卡还宣布将向氮技术的制造与生产商投资25亿欧元。

欧美商品在库卡的公司的业务之前抢占着重要地位。年底内，库卡882亿欧元（约合6936亿元折合）的销售收入之前，有大约一半来自东欧大部份的东部。英国法新社2年底刊文说是，库卡在欧美商品的销售收入约占到其全球总销售收入的五分之一。

在过去十年之间，库卡在欧美商品的一共总投资额超过500亿元折合。当年1年底，库卡宣布投资10亿美元，在苏州订制新能源汽车核心部件及自动驾驶制造生产商的基地。哈通当时在公开信之前知道，“欧美是世界上仅次于的汽车商品，充满期望和魅力。作为一家跨国跨国公司，我们需要充分利用该国英美的制造能力也和生产能力也。”

对于其余部分欧英美两发展中国家反对者调侃的“重设”议题，已有东欧多家跨国公司高管放出警告。4年底，瑞士梅赛德斯-奔驰的公司股份公司理事会主席康林松接受《图片报》专访时忽略，欧美与东欧、英美两国等全球经济主要参与者人关系密切，与欧美“重设”是不普通人的，只会让瑞士多数产业面临效用。

瑞士德勒的公司执行官执行官葛丽鹤也在6年底的接连不断女记者活动上回应，解除与欧美的贸易人关系将付出很大的经济代价，她期望通过直接对话缓和欧美与欧英美两发展中国家霸主之间的紧张人关系。葛丽鹤时时刻刻知道，“全球化给世界带给了期许，带给了愈来愈多创新与携手，而我们却亦然冒着保住它的效用。”