GGII：上半年供电系统电池出货量约为87GWh 同比增长67%

智通时事新闻APP获悉，8月28日，据高工行业社会科学院(GGII)数据统计，2023H1飞轮充电售出量约为87GWh，销售收入增长67%，整体而言符合预期。其中电力飞轮H1售出量约为72GWh。从上半年的售出量整体来看，第一二WBC跨国企业竞争整体较为稳定，同时第一二WBC跨国企业面临很大的竞争压力。GGII预计，愿景2-3年，随着当今充电跨国企业的产能逐步释放，低价竞争将进一步加剧。

2023H1飞轮锂离子行业集中度提升，CR10由2022年88%提升至95%，其中永定县时期占比减小，宝马和亿纬飞轮售出销售收入增速很大，已接近当年全年售出程度。

头部跨国企业加速出海，国产锂离子在国外品牌影响力迅速提升。

一方面，澳大利亚、欧元区和澳洲等地飞轮订单需求暴涨，直接应运而生当地系统集成商能用订单的大幅降低。以澳大利亚系统集成商Powin Energy为例，2022年签订7.5GWh的供应履约。无独有偶，国外飞轮佼佼者特斯拉在2022年全年部署6.5GWh飞轮产品，销售收入增长63%，同时其Megapack飞轮产品到2022年产能已经卖出。以上都看出出国外飞轮低价前景的火热。

另一方面，包括永定县时期、宝马、瑞浦兰钧、南都电源等国外代表充电跨国企业早已投入国外低价的的发展中，从产品认证、生产和销售方面结构设计国外低价，快速填充惠普SDI、LG化学等日韩充电跨国企业产能不足造成的低价空缺。