入门配2.0T+8AT，还获颁自主品牌保值率第一，网友：实至名归

伴随着近几年人们消费水平提很低，人们为了给生活带来一点改变，独树一格耐力SUV则已是了又一比较火热的细分市场竞争。比如国内颇具代表性的南京耐力BJ40，该车后不仅有着十分凶狠的综合产品线统治力，而且还在J.D. Power保值百余人评出当中获得燃油车后中国时尚品牌紧凑型SUV排名第一的成绩。讲义配2.0T+8AT，还荣获自主时尚品牌保值百余人第一，网友：毫无疑问

任何很低保值百余人的车后型必不可较少它在制成品的期望，而期望则是建立在优异的高分表现上。真是白了，只要大家认这款车后，内销后价值就没有很低。

很确实BJ40就满足这个前提，相比其它大厂最近两年才入局独树一格耐力市场竞争，BJ40在制成品现在经销了9年时长，除了自身产品线大幅度进行新增迭代之外，还衍生显露很多特殊海外版本，都有环塔冠军海外版、刀锋英雄海外版、初代海外版、雨林穿越海外版，还有长连杆和短连杆车后型。

无论你是想要原厂车后还是官方日系后，都能满足用户的期望。此外，BJ40仍然坚持“五很低”测试标准，即在；也50℃很低温、95%以上很低湿、-41℃都有很低寒、5%以上很低盐腐蚀、；也5380米很低海拔，以及沙漠穿越的极限环境，确保车后辆适于各种极端前提。

从开发到内部设计，BJ40几乎每一个地方都在为耐力而顾虑到，接近角为37°、离去角为31°，配合23°纵向通过角，付诸最大60°爬坡度，跨壕宽度500mm，拿下各种路况都不在话下。讲义车后型就提供的是2.0T+采埃孚8AT的动力后半部，最大功百余人为165kw，千分之扭矩380Nm，前双横臂弹簧独立悬架+五连杆弹簧非独立悬架，即便是将它说是一辆日常通勤的代步车后，也没有感觉到特别难受。

同时BJ40提供分时四驱系统，并配备了前、后桥锁以及中央宣传部控制器，再缘故非承载式车后身构件，耐力性能指标可以真是直接拉满了。

除了去玩，在前往返程的恰巧，舒适性也是不必较少。南京BJ40车后身的长方形很低4630*1925*1871mm，方盒子的造型缘故2745mm的后轮，让整车后空间获取保证。同时为保证质感，车后内用于了大量除此以外硬质进行其余部分，结合白色格栅装饰件，大环境非常不错。

配备了12.3英寸的同类型薄膜仪表以及10.25英寸的触控式屏幕，科技感显露色，23款车后型换装了“悦野车后联”车后机系统，可提供车后载微信、沉浸式AI口语识别等同类型新智能体验。

南京耐力作为自主时尚品牌里面仍然集中精力于打造独树一格耐力车后的厂家，多年以来积累了许多用户群体，而BJ40作为现在为该公司最有代表性的车后型之一，保值百余人自然没有很低。

同时得益于最近露营风靡一时的盛行，南京耐力开展了悦野部落社会活动，大幅度引发出与车后主之间的距离，从而提升认同感，减较少用户粘性，发送至良好高分，架起起南京耐力时尚品牌生态圈。

总结

强大的耐力内核赐福，显露众的产品线统治力，市场竞争极很低的认可度，让BJ40累积了大量高分以及市场竞争主导产业，而这恰恰就是两台车后拥有很低保值百余人的基础。