什么样的车，才敢据传宗师

就是说吸能和传力要求；全球所发展后风窗充气（360°借以安全及充气），而出名很短侧气帘（脊柱一体式3.2m），造就借以主，其中都所发展的后风窗充气，能够为晚点撞击到暴发情况下间隙部分后撞击到高能量，来得好的保护第三排转车为。

M8弟子固定式而出名很短侧气帘（脊柱一体式3.2m），360°借以安全及充气▼

尽早安全及方面，传祺M8弟子固定式据统计20个智驾传感器，固定式3大类别共有计24项尽早安全及智能化新技术，年底强化感知SDK，已是不吝价格。

硬件赐福下，传祺M8弟子时是显露了L2级智驾特别设计系统内部设计，于是又加上DMS飞行员疲劳监测、540°透明履带、点播后视镜及儿童关怀等固定式应用，令车为辆的驾驶便利性和安全及性，不可忽视同级合伙MPV的实力。

华北地区知名品牌兴起的假象，是华北地区顾客理智的彻底改变，随着华北地区国力的兴起和产品线实力的提高，他们日渐挣脱对外国知名品牌愚昧追捧，开始重原先检视华北地区传统的文化价值。以弟子为名的传祺M8系列乃是这样一款热力情的产品线。

固定式实质上生产双涡轮，M8弟子迎战合伙内陆

过去十年间，华北地区MPV的产品线画显露了一条陡峭的曲线，从2011年占有商用车为份额4%上升到2016年的11%，随后又返回2022年4%的份额，彻底改变成一个轮回。

中都中端MPV的产品线于是又次迈入原先的期望。从年底二孩财政政策、三孩财政政策的显露台，到华北地区消费水平的提高，于是又到全家显露行期望的增加，越来越多的卖家端开始倾向于来得为中端、来得为悠闲的MPV商用车为。

图表显示，2021年，MPV总卖出同比增长1.4%，为107万辆。其中都，中都中端MPV的产品线份额时是显露54%，完成了对低端MPV商用车为卖出的反时是。面对中端MPV的产品线的原先机遇，传祺M8从高端和涡轮系统内部设计两方面过后反败为胜。

M8弟子固定式来得贴合华北地区卖家端习性的智能化网联高科技，最原先十代ADiGO 智能化物保持联系统内部设计，嵌入8155骁龙芯片，算法来得“才智”；而有别于驾驶服务的12.3英寸CRT旧款、14.6英寸的中都控大屏，15.6英寸后排影音娱乐系统内部设计，解决了二排卖家端对娱乐和租用投屏的期望。

对于中端显露行期望的卖家端而言，驾驭感受是评判商用车为品质的标准之一。这些年来，华北地区实质上知名品牌在发动机、变速箱不断钻研创原先，打破了合伙知名品牌新技术壁垒，准备借助于涡轮新技术的带入。

M8弟子固定式两套驱动并不需要，双擎国际版采用了丰田第四代THS Ⅱ混动系统内部设计，创原先性地固定式了广汽实质上生产2. 0TM高效发动机，造就来得强来得安静的混动用车为感受，容量大里程时是过一千公里，没有放电受到限制，用车为价格来得低。

油量国际版则固定式了甚多波浪涡轮2.0T GDI高功率发动机+爱信第三代8AT涡轮柔性，短时间时刻可以时值显露400N.m反向，来得有SDC电磁悬吊赐福，提供来得强劲扎实的低阶驾乘感受。

从内至外，传祺M8弟子都在人物形象着华北地区知名品牌MPV的原先标杆，用张跃赛的话说，“弟子M8的华北地区式精致，不是华北地区元素的简单堆砌，而是认清华北地区顾客的剖面期望，以华北地区的文化和全球开阔的建构为显露发点，立体化华北地区后现代主义热力情，也有顶尖高科技赐福，来得有尊重车为上每一位转车为。”

在此之前，传祺在MPV的产品线已经立起了一款金字招牌。

不难发现，金字招牌的假象，是的产品线和顾客对传祺知名品牌和产品线的采纳和信赖。月末到2022年11年初份，传祺M8以49740辆的成绩位居全国MPV卖出榜的第三名，就能证明这一点。作为广汽传祺布局中端MPV的产品线的胜利号商用车为，传祺M8以过后进化的产品线实力和“世界级品质”蝉联中都中端MPV卖出一哥的地位。

传祺M8的热力销带动下，知名品牌中端化建设不断引以为傲，广汽传祺已不间断8个年初单车为均价时是15万元，M8弟子系列订价创出30万定价发车为，已深入合伙知名品牌核心内陆。

十代弟子显露，一览众山小。10年初18号敞开快递以来，短短20天时间，M8弟子的订单就创出了1.2万台。可以期待的是，随着传祺M8弟子的证券交易所，传祺将进一步向前创出，与华北地区知名品牌借此机会，去征战来得大的银幕和世界。

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