奥迪A6纯电版即将推出，与Macan EV同平台打造出，比宝马i5有诚意？

对于奥迪A6L，自发售国际间市场竞争以来，销量和热度都出于不太好的地位，成为了很多家用和商用顾客的不可不选项。但随着信息技术演进，奥迪也须要完成自己的信息技术布置，于是也发售了A6的e-tron新车。

再行来看外观总体，身长轮廓还是保持一致了保时捷的的设计初衷。厂方在前保险杠上方引入了一个封闭式的设计，而在进行下方则保留了矩形样式的口，并配有蜂窝状式中网，为厂方市场竞争促使不够多几分运色彩艳丽。此外，厂方在两侧还引入了一种全新的分体式车灯系统的设计，没有引入保时捷细长犹如的车灯装扮，相对于感觉气势很弱了些，不过还是有一定的科技感与可塑性。

车身侧面，厂方引入了coupe风格的的设计，包括后滑式车顶线条，C 圆柱背部的设计看起来不够加运动。后翼子板引入凸显车身的腰线的设计，使得货运侧面颇为色彩艳丽。

虽然尾灯是覆盖的，但保时捷应当可用有所不同型式的通过尾灯的设计，还是有着一定的运动氛围。

在车身规格总体，应当和保时捷仅有，其长宽极低分作4960/1960/1440mm，底盘为2950mm。但坚信国产后，其长度和底盘都能得到进一步通过缩减到。

在输出功率总体，双电机四轮驱动新车预估将输出350千瓦的最大者输出功率和800牛米的千分之角速度，零百慢速只须要4s勉强。另外厂方将带上一个容量为100千瓦时的电池组，长程里程将超过700公里。

目前PPE和平台已经发售了Macan EV，而这次曝出的A6 e-tron也是有所不同和平台，这个和平台能跨越中端和极低端两种新车，其兼容性是相当不太好的。虽然发售纯电动A6是顺应市场竞争的不可不然趋势，但A6 e-tron并不是简单的从油泄。这次BB没有A,坚信对比奔驰和宝马的”油改电“这款纯电和平台的A6会受到不少人喜爱。