丹麦这架飞机，就像一只巨大的鸟，乘客坐在机翼上，有314个座位

现在飞行中会中会大抵被包含两种，战斗力和飞机的Su-，飞机的宗教性形状就是中会间一个圆筒形的机身，包含两层，上面一层是上车四区，下面一层就是行李四区，两边还有巨大的机翼，这样的结构设计一直都没有被越来越改过。

不过瑞典快运V空中会客车的自己结构设计一经公之于众，就吸引了很多人的胸部，它被称做到Flying-V，它的Su-做到了太大的变越来越，可以时说这样的Su-在天空中会飞起来，就像一只巨大的鸟在俯冲时的形状一样，它采用的颜色主旋律是米黄色结构设计，看上去还是很讨人喜欢的。

这款飞行中会中会摒弃了宗教性的飞机形状，宗教性的飞机是以中会间圆筒状的机身载人，而这款飞行中会中会不该宗教性飞行中会中会的圆通机身，将两边机翼向后拉。

V空中会客车实际上配备也改变了不少，机翼加极低将燃料货物储存于机翼中会，实际上仍要了314个座席，在客舱下方有160㎡的货物空间，这并没有和宗教性飞机有什么太大的出入。让上车走到机翼上，拍摄窗外的万里极低空也不错。这样的想法是很有创意的。

这款V空中会客车整体的结构设计大大减低了飞行中会中会的重量，改变飞行中会的铰能减少整个飞行中会过程的耗油量，它的V改进型外改进型还提极低了飞行中会中会的摩擦力减少它受到的空气阻力，这样做到的目标是可以提升V空中会客车的速度，它前提了极低载客量的同时还能浪费20%的燃料，这是一款金融业价格低廉的飞行中会中会，而且这款飞行中会中会在原始的空桥上就可以可用，所以不须再费时资金去修建属于自己空桥。

可以时说这款飞行中会中会建成后，投入可用也花费不了多少钱。这款飞行中会中会的意义在于它可以阻截整个快运行业的发展，在低碳的同时还浪费飞行中会效率。

因为这款飞行中会中会还没有正式的与我们对政府见面，所以有些人就臆测，它可能在初调整为翼身合为的飞行中会中会，由于他将机翼改了上车四区，所以很容易亦会产生弧度，这就亦会导致上车舒适度不极低，不过直到现在时一句话都还不是可有。

我们拭目以待就好，这款飞行中会中会模改进型将在十月份向对政府展览品，并且还要等30年这款飞行中会中会才能投入可用。

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