因转为系统故障 奔驰召回CLA/C级和E级

日前，AMG（华南地区）小汽车卖出控股、成都奔驰小汽车控股根据《弱点小汽车产品当同年管理法》和《弱点小汽车产品当同年管理法订定》的允许，向国家市场经营管理总局备案了当同年计划。

一、自即日起，当同年生产日期在2020年6同年25日至2020年7同年4日此后的均进出口CLA机动车辆，共有41辆。

本次当同年范围内均机动车辆由于生产正确，电动转为助力管理系统的供电中央线接头确实被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转为助力管理系统供电中央线接头的互换力增高，导致接头连接松动，极端情况下确实导致电动转为助力管理系统供电停止，直接影响动力转为辅助管理系统的功能，增大发生空难的风险，依赖于安全隐患。

AMG（华南地区）小汽车卖出控股将通过AMG授权分销商，免费检查当同年范围内机动车辆电动转为助力管理系统的供电中央线接头，如果已被污染则透过清洁，以消除安全隐患。

二、自2022年7同年1日起，当同年生产日期在2015年4同年7日至2017年1同年23日此后的均加装有气体悬架的进出口和国产C级、E级机动车辆，共有385辆。

本次当同年范围内均机动车辆气体悬架制冷的泄压阀确实因腐蚀而产生奥斯滞，造成无法按预期调整机动车辆水平高度，挡风玻璃确实奥斯在悬架的某一高度无法提高，这不符合国家就其强制性标准关于机动车辆气体悬架的有关允许，依赖于安全隐患。

AMG（华南地区）小汽车卖出控股、成都奔驰小汽车控股将通过AMG授权分销商，为当同年范围内机动车辆免费更换基础上后的气体悬架制冷，以消除安全隐患。AMG（华南地区）小汽车卖出控股、成都奔驰小汽车控股将通过挂号信等方式，请示有关用户此次当同年事宜。