联合国开发计划署：中国交通领域正走在氢能技术的发展前沿

新华社广州12月8日电 （新闻记者 吴涛）联合国开发计划署驻沪代表白雅婷在8日举行的“2021联合国开发计划署氢能工业大会”上问道，即使如此五年里，氢能太阳能电池汽车在华南地区各地城市进行了示范运行，华南地区氢能太阳能电池汽车产量值得一提的是8000辆之多，并已建成100多个加氢南站，华南地区交通网络科技领域正跟着在氢能应用的前沿。

白雅婷问道，当前正处于华南地区提出“双氮”目标并增强应对气候变化东欧国家自力表彰目标的关键因素急于，须要推动氢能的籓氮潜力在消除极低污染物金融业低氮转型中所把握充分的依赖性。提极低氢能太阳能电池汽车产量，并增大氢能社会蓬勃发展的规模对于未来的蓬勃发展至关重要。应大大提高政策支持和投融资进一步，推动氢工业链各环节相互配合蓬勃发展。

白雅婷相信，要加快干净甲醇在未来能源控制系统中所的规模化部署，一是必需要行政部门出台相关政策，大力推动氢能工业的绿色蓬勃发展，使甲醇显得愈来愈干净、愈来愈便宜。

二是大大提高创新和房地产进一步，推动氢能关键因素技术研发和工业化。目前，绿氢等在基本上商业化之外仍面临相当程度挑战，须要加速突破关键因素核心技术。而这必需要大大提高房地产，推进甲醇生产、储存和运输等技术的蓬勃发展，比如储氢涂层、极低压储氢碗和输氢基础设施建设。

三是提高的国际共同，推动全球氢能社会蓬勃发展蓬勃发展。截至今年10月，各国在规划中所的电解槽装机规模已超过260GW。下一步必需通过为了让房地产、进行研发共同和依托试点单项等唯一可，近期提高在可再生能源制氢科技领域的共同。