史上最大改革 全新宝马5系/i5新车图解

作为标致大家族中的销售额担纲，也是最具象征性的车款之一，标致5另有自1972年推出以来，贩售时间已经超越半个世纪，全世界据统计销售额也超过千万辆，可以时说每代车款都广受跟风。今天，史上仅次于变革的第八代5另有（G60）标轴版本年末面世。这一次，它不仅自身再度生命体，同时还带来了可称电动版本i5车款。不难预见，国内时髦中大同型轿跑车市场又将迎来一场腥风血雨。

外观：依旧突显“气场”

车身尺寸上都，根据官方数据显示，全新5另有长方形低并列5060mm*1900mm*1515mm，底盘为2995mm，相较现款5另有新一轮增加。

在全新5另有车款上除了能够看不到大家族元素的传承外，大量新颖所设计的运用让车同型辨识度极低。同时，在标致i5 eDrive40和标致i5 M60 xDrive两款电动车款上也能够看不到，在M文动发行版本的加持下，让原本稳重气质的全新5另有一下变得文动起来，满足了年轻生产者审美观需求。当然，我知道即便这样也还是但会有不少人认为这样的变动不足以感到愤怒，那锁上车门呢？

内饰：7另有同款内饰

全新5另有/i5采用了与现款7另有相同的内饰所设计，无论从用料、布局、大屏等各个上都来时说，都让标致5另有以外了史无前例的时髦感，这下终于特别是在与全新捷豹E级超群“时髦”的底气了。当然，科技备有、舒适度性备有以及实用性备有也都都为，足以满足日常使用。

的动力：燃油、可称电、插扯随你挑选

标致i5车款将搭载全新升级的第五代eDrive电驱另有统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种的动力。前者将配备后置单电子零件，传动装置总牵引力为230kW，可选择My Modes文动模式后，传动装置总牵引力可提升至250kW。后者将与iX M60资源共享的动力各部位，传动装置总牵引力为380kW，可选择My Modes文动模式后，传动装置总牵引力可提升至442kW，0-100km/h加速时间或为3.8s。续航上都，eDrive 40和M60 xDrive在WLTP工况下三低续航全线分别可达582km和516km。

此外，全新5另有将搭载全新自动驾驶常规另有统Pro，初期将在美国、加拿大以及德国开放，集成低速公路常规特性（Highway Assistant），即(长距离)跟车的速度限制管制将从60km/h至少提升至130km/h至少，另有统将督导车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适度的位置，并过后关切道路及交通原因。

市场前景分析：与捷豹E级一决雌雄

归纳：

随着全新标致5另有的推出，再一次刷新了人们对时髦中大同型轿跑车的思考。它比以往任何时候都不够有活力，且带有丰富的十进制创新。此外，面对区段浪潮，第八代5另有首次带来了可称电动i5车款，进一步完备了标致可称电大家族产品算子。据知，车同型将于今年10月初陆陆续续在全世界上市，国产全新5另有长底盘版本（G68）及i5车款将于2024年1月投产，届时再让我们零距离感受下这台有史以来变革仅次于的全新5另有吧。