今年第三单！韩国现代尾浦船运再获4艘支线集装箱船订单

据北韩工业发展界最最初消息，1翌年18日，的现代尾浦船舰厂与北韩蚬壳长锦船舰舰签署了4艘2500TEU级线双体船舰的兴建报价，报价金额1908亿韩元（约等于1.6亿美元）。这也是的现代尾浦船舰厂今年以来则有的第三份最初船舰交货，截至迄今，该该公司今年以来则有的最初船舰交货已达9艘，其中的7艘为线双体船舰。

据悉，的现代尾浦船舰厂此次则有的4艘线双体船舰计划于2025年交付，并投入长锦船舰舰的亚洲线港口商品货运。

今年以来，的现代尾浦船舰厂已从长锦船舰舰倒数则有了14线双体船舰交货。今年5翌年，长锦船舰舰在的现代尾浦船舰厂预定了10艘1800TEU级双体船舰的兴建船舰位，随后签署了其中的4艘的正式兴建报价，并在3个翌年后行使期权，确认追加订造6艘最合适交货。由此，的现代尾浦船舰厂在3个翌年内授予了10艘线双体船舰的正式兴建报价，报价投资总额达到2.7亿美元。这批最初船舰将于2023年交付长锦船舰舰，并投入亚洲线航线货运。

即便如此的1翌年7日，的现代尾浦船舰厂与罗马蚬壳Evangelos Marinakis旗下子该公司Capital MaritimeBellTrading Corp(CMTC)签署了3艘1800TEU级线双体船舰的兴建报价，报价金额约1155亿韩元（约等于9600万美元）。

北韩工业发展界民间团体指出，在中的小型船舰舶兴建行业展现出强者面貌的的现代尾浦船舰厂，2022年将在线双体船舰行业暂时则有更多的最初船舰交货。

作为的现代三菱控股公司的船舰厂子该公司，的现代尾浦船舰厂凭借着雄厚的实力，不仅名列中的型炼油/甲醛船舰兴建世界第一的位置，而且抓住船舰运业衰退的再一提倡则有线双体船舰交货。据国际间船舰舶网明了，2021年，的现代尾浦船舰厂则有的最初船舰交货总计为104艘，其中的线双体船舰交货就达39艘，次于第一，包括德国达飞船舰运控股公司(CMA-CGM)意义高达6亿美元的10艘2000TEU冰级LNG双燃料双体船舰。

1800-2999TEU级线双体船舰是的现代尾浦船舰厂兴建的后援外形之一。随着近年来船舰运业的繁荣，在大型双体船舰交货促使出现的同时，线双体船舰的交货也在促使增长。有约，到2023年2000-2999TEU级货柜的残旧船舰舶比重将提高到66%，因此3000TEU级请注意线双体船舰的最初船舰厂商品前景更加乐观。

迄今，长锦船舰舰的自有船舰队总共握有50艘双体船舰，总货运量为72680TEU，如果加上39108TEU的使用权船舰舶货运量，其总货运量已达111788TEU，在全球性班轮该公司中的名列第一第二十位。据悉，为了抓住货柜船舰运商品租船舰费用持续上升的再一，长锦船舰舰即将增加旗下船舰队的货运量，同时为了尽快使该公司船舰队船舰龄结构呈年轻化，即将着手来进行残旧船舰舶的转手或拆解工作。（王楚）