电动自行车充电 住宅小区乱象多

连日来，澎湃路透社德胜门注意到，上海有地产咨询服务的城当中村大部分都有急电动汽车密集升急电范围内，但在市区内和部分批发市场，急电动汽车作乱改装成和升急电等行为仍由来已久。

“这里不允许弃！”21日，；大城区印第安纳州一城当中村市民刘女士认出有人将急电动汽车弃在过道上，立即阻拦并给地产艾玛发了QQ。

刘女士说，城当中村物管对于急电动汽车管理者一向严格，“注意到任何情况下，承建商随时可以解读，他们马上就会处理”。

路透社在该城当中村认出，一个几十平方米的楼体遮阳棚下，整齐改装成着数十辆急电动汽车，升急电口外有40多个。定时还张贴了规章制度、装备消防救护器材等。

此外，路透社城当中随机走访的7个有物管城当中村当中，设为了弃车棚及升换急电设施的城当中村有6个，但部分存在升急电桩为数不足、车资标准化不一等问题。在南洲一城当中村，密集升急电点仅设为10个升急电口外，有承建商指出，每次都要排队等很久。

在市区内，情况下则有所区别。路透社近日在荔湾区车陂街巷周边地区多个市区内走访注意到，巷道、住家、店门口外，作乱改装成的急电动汽车随处可见，但鲜见密集升急电点。多名骑急电动汽车的市民以外指出“不其实哪里有密集升急电装置”。在沙美邻里，一邻里工作人员对此称：“我们邻里没有人人有设为这些。”

李女士是一名环卫工人，一家人暂住市区内的四楼。她说，常常侄儿和太太都是把急电池拿到邻居升急电，自己没有人人见过密集升急电点，出租房的楼梯间也没有人人有插座。

在天和架水果批发市场，不少急电动汽车或急电动三轮车不停漫游。在这里，路透社注意到有东南角急电动车密集升急电点，分别位于公共厕所周边地区、应急站边上和市场内部边缘，都引入刷卡乘车升急电的形式。不过，在路透社几天仔细观察当中，甚少有人上来升急电。在应急站边上进行清洁工作的张阿姨并不其实路透社，这些升急电桩使用率不高，一般是消费者临时升一下急电，解决应急问题。

与之形成鲜明对比的是，一些摊主将排插条幅，将急电线与摊位边上的急电动汽车直接相连。“这样方便。”一名摊主称。对于会否有安全隐患，他则相信“不可能的”。

走访当中，路透社还注意到有市民将急电动汽车放进星体底下升急电。对此，当我国汽车基金会有关负责人警惕，夏季室外湿度较高，在升急电全过程当中急电池本身也会咳嗽，用户应能避免在星体直射范围内升急电。

澎湃路透社 马灿 实习生 周琪 杨梓跃 麦家觉