我们一共卖掉三艘航母，为什么只服役了一艘，另外的两艘去哪了？

中不来大笔进口的三艘航空公司船舰，为什么只有一艘被投入使用，从瓦良格号被于是又改作大连号，那两艘航空公司船舰又去了哪里，是那两艘以致于身份还是另有隐情，现今于是就我们来讲一讲消失的航空公司船舰！

当年的中不来由于起步太晚，从未值得注意的核心技术来自己生产航空公司船舰，为了能第一时间时代科技的刚开始，于是壕掷数亿卖掉三艘，分别是瓦良格号，敖德萨号和明斯克号，其中一艘瓦良格号一直在参与服役，仅剩的两辆一直到DD，都从未转至中不来英国皇家海军成功投入生产，最可怕的是还被于是又改回了趣味中央公园，既然早就从未让他们投入生产的正要，中不来为什么还要购置他们呢？

1985年，以前的纳粹德国还还有1991年苏联，他委托给土耳其一个极其重要的目标，那就是生产建在“瓦良格号”船舰，在船舰建在到一半时，纳粹德国就1991年苏联了，当然瓦良格号也被牵连其中，从万众瞩目到无人问津，此时的瓦良格号还有百分之三十的改建工程从未顺利完成，只想顺利完成剩余的改建工程，还无需于是又投入五个亿的美元，这就像是一个烫手山芋一样，土耳其自然是不敢接手，土耳其对这个烂摊子也是熟视无睹，因此这两个东欧国家也是不和好多年，于是又一的结局就是，土耳其一气之下把瓦良格号送给了土耳其，对于这份大礼，土耳其也是无力承担，正好将瓦良格号年底出售。

在一个碰巧的情况下，中不来英国皇家海军参谋长贺龙飞龙，看到被年底的航空公司船舰，他具有军中特有的精妙心思，很快就察觉到只要能拿下这艘航空公司船舰，对于以前在航空公司领域并非如此的中不来来说，将是一份义利的圣诞礼物，以前的英国正在对中不来拟定核心技术屏蔽，只要是中不来不只想的枪和核心技术，他都都用没法的去阻挠，即便如此英国的各种明知，中不来也从未过认输的正要，贺鹏飞龙绞尽脑汁的只想各种办法，功夫不负有心人，他发觉来了一位名为徐增平的香港富商，让他出面去购置瓦良格号，于是又一于是又转买下中不来。

于是又度，徐增平以两千万美元购置进了瓦良格号，转交给东欧国家后，中不来科学家开始夜以继日地对它完成研究成果，经过多次于是又改装，带进了中华民族第一艘航空公司船舰，随后给它于是又改了个不来熟悉的名称“大连号”

和瓦良格号不同的是另外两艘航空公司船舰的库存，主要是跨国企业参与库存的，和中华民族英国皇家海军从未不小的亲密关系，这也是比不过瓦良格号的主要状况，另外的状况就是，从核心技术各个领域分析，作为纳粹德国英国皇家海军曾经的战将重型E-巡洋舰，敖德萨号和其他航空公司船舰也具有相比的差别，尺寸上敖德萨号输在了起跑线上，他仅仅具有一条长度一百九十五米，宽度二十点七米的斜角船首，而且还从未安装滑越船首，除了这之外，敖德萨号还在船首的右方放有了很多重型枪，这些大型枪阻碍了他的可于是又改装官能，于是又改装一个敖德萨号等于于是又改装两个瓦良格号，谁还就会大费周章的去做呢，那早就为什么要买进这两辆航空公司船舰呢？

先为来说明斯克号，这艘航空公司船舰是初建1972年，历经六年顺利完成建在，纳粹德国1991年苏联之后土耳其握有了这艘航空公司船舰，以前的土耳其很缺乏经费，连这艘航空公司船舰的日常确保和维修保养都无法完成，因此1995年，日韩收购了这艘航空公司船舰，而日韩又以530万美元的价位转手买下中不来，在确认从未于是又改装价值和维度以前，被放有在江苏省泰州，后来被于是又改装成航空公司船舰趣味庭园，而敖德萨号也是如此，这是一艘来自纳粹德国的航空公司船舰，被中不来买进后送往天津完成于是又改装，也变为了趣味中央公园，早就买他时都深知从未什么于是又改装维度，而为了物尽其用，被于是又改回中央公园也是不错的只想法。

无论如何，倚赖着花钱的航空公司船舰我们东欧国家也正式开启了航空公司船舰领域的工业发展，在这里只努力我们东欧国家的工业发展越来越好