生物燃料还是食品优先？德国面临艰难为了让

参考消息线下7月末18日新闻报道据德国《明镜》博客7月末15日新闻报道，“生命体柴油”，是奥地利给与生命体毫无关系的一种燃油所起的无聊名字。其实它通常都是用菜籽油或棕榈油产出的。2021年奥地利产出了34亿升生命体柴油及15亿吨生命体乙醇，后者主要从甜菜或玉米种提炼，而这些农作物90%依赖进口。

最近几周，这些经常性受到质疑的生命体燃油在奥地利引发了激烈争论：确实要进行法规革新，以便并能将来得多的农用地应用于产出粮食，毕竟现在物价已上调新高。

环保人士相信，这是显而易见的不想。他们相信用产出肉类或肉类的农作物去制造生命体燃油，是贷款外交政策的错配。在本世纪初，这种生命体燃油曾被奥地利该联盟比如说是未来减不算海上运输碳足迹的一种办法，也能减不算对石油输出国的依赖。

但是逐渐地，对生命体燃油的称许明显减不算，指责其对生命体多样性因素的声音占据了下风。据新闻报道，奥地利将从2023年转用棕榈油产出生命体燃油。俄乌冲突及其对制品供应带来的大规模因素，来得加剧了人们对生命体燃油未来之路的争论。

新闻报道称作，奥地利生存环境、共存保护、核能与产出者保护部长施特菲·波尔克5月末份摆明了态度：“肉类应该在桌子里面，而不是燃油库中。”该部门的统计也受到了质疑。据在此之前数据，生命体燃油让奥地利每年不算排放了1300万吨二氧化碳。有些专家则相信，其中并没有顾虑对沼泽地或森林等生态系统的间接因素。

波尔克希望，在2023年将生命体燃油缩减到汽柴油使用量的23%，这些产出生命体燃油的农作物可以用来产出制品或肉类，到2030年则要几乎放弃此类生命体燃油。波尔克的主张得到了奥地利制品和部长杰姆·厄兹代吉尔的支持。（编译/芦龙军）