北京奔驰E新能源刚上市 新车多发事故无法解决

截至发稿前，路透社就兄弟二人恩师的举报进展多次联系天津飞奔，对方对此：已在更进一步和货送货互动里。

举报急剧，售显现出走低 飞奔时尚品牌科技屡遭诟病

本年度3翌年，2022款飞奔E级科技改款货车改型正式主板，售价为51.76—51.83万元，也就是上述举报货送货兄弟二人恩师购入的货车改型，然而数入手一个翌年就便一起因了多次很难消除的种系统故障。

随后，在本年度2翌年份，天津飞奔公开发表了解职计划，解职在2018年11翌年30日至2021年12翌年15日之间装配的部分EQC急电动货车，共计10104辆。可以说，这个存量相当于该货车主板两年内所有的售显现出大于。从里不难看显现出，该货车从主板之初或已普遍存在难题，然而两年长期未消除。

天津梅赛德斯-飞奔商品服务香港）有限公司总裁兼首席运营官杨铭此前曾公开对此：“2022年，我们将向的商品推显现出21款新货车，其里之外全新EQE等在内，有8款是科技货车改型。而会，飞奔在豪华可分的商品里将拥有最较广的科技货车改型阵容。它们不数会随之而来售显现出上的提升，也会进一步稳固我们在急电动可分的商品里的重要性”。然而，路透社从第三方统计数据统计获知，2022年4翌年，飞奔E级科技售显现出数为432辆，全资其他科技货车改型的售显现出也不尽如人意，EQA在4翌年份的售显现出只有123辆，EQB售显现出191辆，EQC售显现出280辆。

除了举报急剧，售显现出走低外，本年度2翌年10日，里国银和保监会商品权益保护局还公开发表了《关于梅赛德斯飞奔汽货车金融香港）有限公司漠视商品合法权益的获知》，指显现出飞奔汽货车金融普遍存在漠视商品公民自由、自配理应行为，并普遍存在商品信息安全风险隐患。

作为拥有极深在历史上在历史上文化的德系时尚品牌，飞奔全资商品长期深受欧洲各国商品欢迎。然而在科技趋向于新一轮愈演愈烈下，飞奔时尚品牌强势投身于科技分站确实可援引之为“好饭不怕傍晚”？目前不得而知。

月份7翌年，飞奔时尚品牌公开发表了由“急电动有为”向“新一轮急电动”的战略换用转改型，并援引到2025年，全资纯急电动和挂急电混动货车改型售显现出占比要达到一半。然而，面对天津飞奔全资科技货车改型举报频发、售显现出走低、负面连连的片面，欧洲各国商品确实还会不愿为天津飞奔时尚品牌买单？谜题值得深思。