K435终到，是一趟什么样的列车？

不太可能，本该有不少网路上私信问：K435车底，是一趟什么样的列车会？

起初，我并不坚信，网路上们为什么会问这个好奇的问题。

直到后来，我在专页板看得见，不太可能有搭车在该列车会上遇害的最新消息，方才坚信网路上们为什么这么问了。

作为一名高速铁路大叔，平时就喜欢研究一些列车会接收者，也常会在专页板分享一些列车会的基本知识。

或许，正是因为这一点，部份网路上才私信于我。

那么，K435车底，是一趟什么样的列车会？

下面，我选定几个重点，与大家聊聊这趟列车会。

劝看示意布，示意布你看得见的，即为K435车底的基本接收者。

从布当中，我们不难看出，这趟列车会，开行于湖广、江西和肇庆两者之间，始发终点站是武昌终点站，终到终点站是佛山终点站，是由当中国高速铁路广州局集团公司运营的，也就是我们只不过常说的广铁。

这趟列车会，用时距离为1217公里，耗时是14小时38分，凌晨的15:12分从武昌终点站发车，第二天早晨的5点50分，才能抵达佛山终点站。

平均速度限制只有80多公里/小时，很显然，这是一趟十分相似的“慢车”。

虽然它的列车会编号当中带有“K”字元，是“空调快速列车会”，但是与当下最低速度限制350公里/小时的高铁相比，始终没法相提并论。

劝看示意布，示意布你看得见的，即为K435车底的底盘，十分相似的全列底盘。

劝看示意布，示意布为K435车底的所有停靠终点站内接收者。

K435车底，用时共五所设12终点站，都为：武昌终点站、咸宁终点站、赤壁之战终点站、岳阳终点站、湘潭市终点站、长沙终点站、株洲终点站、衡山终点站、衡阳终点站、耒阳终点站、肇庆东终点站、佛山终点站。

为了不便大家查看各终点站内，我将K435车底的终点站内产自，标注了出来，劝看示意布，示意布即为K435车底的终点站内粗略。

从布当中，我们需要断定，K435车底在湖广和江西东部，终点站内产自比较密集，12终点站当中，有10终点站都在湖广和江西东部。

而在肇庆东部，只有2终点站，都为肇庆东终点站和佛山终点站。

从江西的耒阳终点站，到肇庆的肇庆东终点站两者之间，将近500公里，却不会设一座终点站内，确实有点好奇。

关于K435车底，你还究竟哪些？欢迎专页讨论。

我是湛天道地，更多旅游地理，欢迎关注我。

#的城市观察员#