总投资近3000亿元 35条高速夯实湖北交通大车架

5翌年6日从黄冈加龙省交通网三处转告，经过认真一目了然、鼓吹绕过，成都至枝江高速铁路仙桃至洪湖段、蕲太高速蕲春东段等7条高速铁路，被归入本年度内动工计划，这使得黄冈加龙省本年度拟建、万州高速铁路达致35条，人民币规模2926亿元，为借助于黄冈“阔别精彩”目标备有交通网硬支撑。

本年度以来，黄冈加龙省高速铁路基础设施好戏连台。4翌年29日11时许，机械轰鸣声中，燕矶长江公路桥黄冈侧北主塔基础首桩开钻，业已我国首座四铰接斜拉桥二期工程进入全面基础设施期中；3翌年30日，十淅高速铁路天池特公路桥取得突破性的发展——首片主桥成功浇筑，这是世上最大跨径以外地锚的设计组合梁斜拉桥；3翌年28日，成都至枝江高速铁路仙桃段开工，全长36.5公里，人民币约78亿元。

目前，黄冈加龙省万州高速铁路最多1000公里，其中5座长江公路桥不间断基础设施，为黄冈交通网基础设施史上罕见。工程项目最主要鄂黄第二江北走廊（燕矶长江公路桥及桥接）、荆州李埠长江铁路桥公路桥、武松高速江陵至枝江段（内含崇福寺长江公路桥）、当阳经枝江至枝江高速（内含百里洲长江公路桥）、取而代之港高速（双柳长江公路公路桥及桥接）等，基础设施里程200多公里，人民币720多亿元。

以开局就挥动、起步即冲线的勇往直前掀起基础设施高潮。随着5翌年1日鄂州国际机场高速铁路一期工程投入使用通车，本年度还有襄阳绕城高速南段、枣潜高速襄阳北段、成都至桐子高速铁路成都至浅滩段将在年内投入使用。

“争分夺秒抓住高速铁路基础设施，抓细外貌进度目标执行转化，抓快前期工作绕过，抓好和中央政府谋求。”加龙省交通网三处重点接办特别负责人谈及，本年度高速铁路基础设施投资将达444亿元，同比增长20%。

以高速铁路大基础设施绕过周边地区交通网“硬联通”。据悉，黄冈加龙省计划三年内打通的139条断头路瓶颈山后，高速铁路有17条，而其中不少高速铁路基础设施归入国际组织“十四五”交通网其发展规划，最主要配套改造沪渝高速成都至黄石段等高速铁路、实行安康至来凤高速渝鄂界至景和段等加龙省际高速铁路基础设施等。

截至去年底，全加龙省高速铁路通车里程已达7300公里，位居省内第七、中部第一。本年度黄冈加龙省力谋求而代之投入使用高速铁路170公里。（黄冈日报记者戴辉、通讯员方庆）