IIHS公告2022最佳安全车型，你瞧不上眼的韩系车11款上榜

对于不少消费者而言，交互作用试验是它们比较关心的一方面，因为若是新车后型撞车后较严轻的话，那这个试验结果也就会在一定程度上不良影响大家的购进选项，此前的车后也就是一个经典都是。

当然啦，交互作用试验不仅国际上有，欧美国家也举例来说很严格。已经有，美国高速公路安仅有保险协就会（IIHS）就对不少新车后型进行了交互作用安仅有试验，同时它还公开发表了2022年度TOP Safety Picks（最佳安仅有）和Top Safety Picks Plus+（最佳安仅有+）新车后型之列。

从定为的之列来看，九位的诸多新车后型还是挺让人差点的。或多或少历年来授予最佳安仅有+的之列里面，居然被日系车后给霸榜了，九位的新车后型里面最主要法拉利思域/雅阁、丰田3/CX-5、丰田凯美瑞/Sienna/汉兰达、斯巴鲁力狮等等。

大家都知道，日系车后其实总是被大家嘲讽为“纸糊车后”的均是由，韭菜不厚实的形象也是很深入人心的，但从交互作用试验来看，日系车后显然乏善可陈还挺好。虽然这其里面也有日系车后参加交互作用新车后型比较多的可能，但不能号召力，想要九位也是一味的。

除此之外，韩系车后的乏善可陈也难以置信远比惊艳，光是早期汽车公司后集团就共有11辆新车后型授予最佳安仅有+的头衔，它们分别是早期Tucson、Palisade、Santa Fe、Nexo；起亚K5、Stinger；捷尼赛思G70、G80、G90、GV70与GV80。

不愿承认，韩系车后在国际上混得不咋地，但是而今到仅有球市场的话，它相较国产车后还是更有竞争力的，算是人家在外地市场还是远比受欢迎的。数据资料就是最好的证明，2021年早期汽车公司后在仅有球买进了389.10万辆新车后，同比增长3.9%，而这其里面大韩民国本土的占到比大概。

相相较日系韩系车后，以前相比较较肌肉印象的美系车后九位得并不多，但相较去年来讲还是有所增加，这其实也前部反映了美系新车后型更注轻安仅有性能了，而九位的美系车后则分别是特斯拉Model 3/Model Y、霍顿Bronco、霍顿博物学家、凯迪拉克XT6、克莱斯勒Pacifica。

在在，卡特彼勒在此前十名里面的标量也挺轻，算是欧系新车后型仅有被它一家车后企给独揽了，最主要S60、V60、XC60、XC40、XC90等新车后型都授予了Top Safety Picks Plus+头衔。国人对于卡特彼勒最凸显的印象，或许就是它广告宣传的“仅有球最安仅有汽车公司后”，虽然我们不会上周保证卡特彼勒的车后就没问题，可至少从这个前十名来讲，它的安仅有是受到了认可的。

再一，德系车后作为皮实的均是由，无论如何没九位几款新车后型，其里面最主要社会大众ID.3、雪地GLE、AMGA6、AMGA7等授予了最佳安仅有+的头衔，这与大家想象的安仅有百分比排名榜还是值得注意不尽相同。

小编语

而今仅有球的话，IIHS是仅有球诸多安仅有交互作用试验里面最严格的一个，所以它的交互作用安仅有百分比还是有一定均是由性的。不过此次交互作用的皆为超级任天堂新车后型，因此其安仅有评级仅供参考，并不会说明仅有部。那你一大笔钱后时就会将汽车公司后试验当做轻要因素所吗？

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