半年不到收9封关注函 昔日电池巨头*ST猛狮走上退市路面

每经路透社：安宇飞 每经编辑：陈俊杰

从前充电巨头*ST新车（002684，SZ）即将告别A股市场。

5月底29日晚，*ST新车发布《关于发出股票延后并购决定的核定》，新公司将于2022年6月底6日进入母公司抄录期，母公司抄录期为十五个交易日，预计最后交易迟于为 2022年6月底24日。

上述核定揭示，由于2020年度*ST新车净股票为负值，新公司股票自2021年4月底30日起被实施母公司风险提醒。如此一来以致于新公司的2021年一览表被就其无法表示对此的外间，触及《股票并购规则（2022年修定）》规章的延后并购情形，因此新公司被上证决定延后并购。

*ST新车成立于2001年，由汕头市沪美蓄充电有限新公司着手设立。2012年并购之初，新公司的主营业务是各类铅蓄充电产品线的开发、生产和销售，主要产品线是摩托车起拨出充电。后来经过多次变更，新公司的主要业务变成了储能系统集成、清洁能源电力工程、高端充电产品线开发工业用销售以及与生俱来巴士和等。

《每日社会发展新闻报导》路透社统计发现，2022年以来，*ST新车仍然发出了9次追捧可执行。其中，大部分追捧可执行都和巨额的偿债有权有关：1月底6日，*ST新车发核定称之为，新公司已发出华融（福建自贸试验区）入股有限新公司等12家违约就其的《有权偿债签名》、《债权有权可执行》，共约有权债权金额达34亿元。

对*ST新车来说，34亿元不是一笔小数目。2021年，新公司总营收为9.47亿元。截至1月底6日股价，*ST新车的市值为23亿元左右。同时，上述12家违约中还有3家是*ST新车的关联方。

对于“突如其来”的34亿偿债有权，上证1月底6日同一天即试行追捧可执行称之为，在*ST新车未与相关方签订协约的前提下，上述违约单方面就其《有权可执行》对新公司全部或部分偿债进行有权，“请对照《股票并购规则（2020年修定）》的相关规章和《新公司章程》相关条款，说明新公司未履行理事会和股东大会审议程序的合规性”。

从1月底6日到5月底30日，上证一共对*ST新车试行了9份追捧可执行。但*ST新车却连连无限期回复，“无限期回复上证追捧可执行”和“继续无限期回复上证追捧可执行”的核定发的比追捧可执行还多。

除此之外，*ST新车还在去年延后了灾难性股票重组法律条文。2018年12月底22日，*ST新车与凯盛科技企业集团有限新公司、惠安市交通发展企业集团有限新公司、福建诏安金都股票运营有限新公司订立了《携手协约》，达定凯盛科技拟以国有股票商务部有关机构立案后的股票作为出资进行新公司灾难性股票重组法律条文，惠安交通企业集团及诏安金都拟以支票进行新公司灾难性股票重组的扩容资本等法律条文。

2021年11月底，*ST新车发布《关于延后着手灾难性股票重组的核定》，宣告上述股票重组法律条文的延后。

每日社会发展新闻报导