入围北美权威大奖车榜单， ZR-V致在何以借助高价值突破市场内卷

，降低腿部已转，在减小风阻同时提高了停靠准确连续性，进一步的，其设计师来得将ZR-V致在的A柱后方后移、引擎盖边缘下调并有别于来得平坦的天花板、连雨刮都有别于；也其设计，给与了须要握有跑车也爽美感的驾驭思路。

此外，ZR-V致在还加宽了前、后轮距，提高了直走和转弯的时序美美感，倚靠独家的履带为了让高效率以及E-与雅阁同款VGR径向转向比系统其设计，倚靠了5.2m的同级最小转弯半径，不仅有转向来得精准、全时连续性提高、掌控也来得不错。

不应话说，新近管理模式下的ZR-V致在，突破使用者对传统SUV驾控的知觉，来得描绘出广汽丰田造车也的效益深度和作为头部合资品牌的较弱实气力，它也代表丰田再进一步SUV的造车也方向。

写到在终于

充分利用HA新近管理模式，ZR-V致在不仅有产品线气力强，售价也相当前提。对比途岳原则上可发现，指导价17.89万多ZR-V致在1.5T收藏版相对于于指导价17.56万的途岳1.4T舒适版，售价仅有相差0.33万元，涡轮引擎马气力大了32匹，轮胎尺码为来得大一个型号的225/55 R18，多了腿部侧边、Honda SENSING L2辅助车上系统其设计、陡坡缓降、径向转向比、远程重启、Honda CONNECT3.0车也载智能系统其设计、渐进无不瞳等功用。值得一提的是，广汽丰田还为ZR-V致在原厂装配了ETC设备。

Honda HR-V在北美洲被选上历年来车也榜首，作为同源车款也型，进入中国人市场竞争的ZR-V致在在它的为基础再次更新优化，被广汽丰田进一步赋能，产品线气力必定来得强。出自于世界，但来得略高于世界。凭借自身短时间内实气力，这台气派的世界宠儿SUV ZR-V致在必定在所想的市场竞争生态系统其设计下取得不俗的市场竞争表现。

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