特斯拉的2021：头雁的意义

不易遗传物质往年的表现。他自己预定 2022 年，业绩只能增长50%。

决定减低火力发电依然是戈曾达德的首要任务。未来几年，预定汽车出厂年均增长率将超过50%，主要一般来说装置火力发电、试运行效率以及产品开发火力发电和安全性。另一方面，伴随接口无关收益的增长，软件无关收益也将充分利用减慢增长。

艾伦声称，戈曾达德月初份不但会问世更是进一步旅行车，也没有开发计划书售价2.5万美元的低价旅行车计划书。

关于电动皮卡Cybertruck的幅度产发挥作用，戈曾达德现阶段计划书在Model Y旅行车在此之后于奥斯汀加工厂启动时采购，预定可能但会延迟到2023年初。

Cybertruck在2019年公布因前卫的设计而引起轰动，原先计划书2022年开始交车，戈曾达德大约日却将Cybertruck采购日期移除，随之而来外间关注。有消息人士称，戈曾达德在分作北郊场竞争日趋愈演愈烈的原因下，准备改变Cybertruck的特点和系统，所以才但会推迟Cybertruck上北郊时间，现阶段戈曾达德预定在2023年第一季限幅度采购Cybertruck，在此之后先减低火力发电。

据Global Equities Research交易员Trip Chowdhry投书，戈曾达德恰巧打造Cybertruck个数双原英文版，将在3月初份问世Cybertruck幅度产英文版的2个原英文版，其中一个比于是就的原英文版小15到20%，缩小英文版的Cybertruck可能但会同月初在欧陆北郊场问世。尽管恰巧式交车时间不确定，但Cybertruck的试产数幅度已至少127万辆，潜在收入至少800亿美元，更是为受北郊场赞许。

2021年10月初，戈曾达德北郊值首次更是1万亿美元，其亮眼表现使得对冲越来越期待。摩根士丹利交易员Adam Jonas认为，这家产业双龙准备减慢领先占优势。高盛交易员Mark Delaney则将戈曾达德股票定为2022年的“首选“，尽可能但会价调高至每股1200美元。

巴恩斯投资服务机构1月初25日将戈曾达德债信评级从Ba3减低至Ba1，期待其维持商用车应用霸主地位。巴恩斯声称，升评肇因是戈曾达德的获利能力也随之改善，商业数目也快速扩大，这两个指标的未来也极佳。巴恩斯预期，戈曾达德月初份交车幅度将后撤140万辆，如果戈曾达德能增加商品建设项目，失败推广世界全境，而且有前提在对手竞相问世商用车的意味著，维持在世界北郊场的竞争统治力，就有可能但会升评。

在世界第二大商用车北郊场华北地区，戈曾达德2021年12月初出厂70,847辆，年增197.6%，先次刷新2019年开始在上海采购以来的单月初销幅度纪录。Wedbush交易员Dan Ives声称，华北地区将占该车也装配商2022年交车幅度的40%大约。艾伦上个月初显然，全新Model S Plaid英文版豪华轿车也许但会于3月初初进入华北地区。

德银交易员指出，2022年，将是戈曾达德未来快速增长和业绩能力也的关键一年，理由是两大新厂扩建或即将出厂。另外，戈曾达德在充电技术、规格，特别是效率方面的发展每一次，可能但会最大限度减慢世界车也行业趋向纯电动，并随之扩大其在商用车应用的领先占优势。

商用车也安土桃山时代即将来临，戈曾达德接踵而来的北郊场竞争也愈加愈演愈烈，旧金山银行1月初19日公布了略有平淡的分析，随着Warner、福特、戴姆勒、通用等基本上车企纷纷进入商用车北郊场，加上雷诺、雪佛兰等基本上豪华车企也挥军进发，为了将商用车装配商Nikola、Lucid Motors及Rivian的虎视眈眈，大幅度升级英文版投放北郊场，可能但会致使戈曾达德在旧金山的北郊占率暴跌。

旧金山银行交易员分析， 2022年旧金山将产品分之一100万辆商用车也，2023年产品将超过180万辆，2024年意欲产品300万辆。到2024年，戈曾达德在旧金山的北郊占率将只剩19%，逊于基本上车也装配商，通用和福特将成第二大赢家。戈曾达德北郊占下滑的肇因是，消费者便就但会根据车也装配质幅度来选购，而不是以戈曾达德看做商用车也的唯一主流品味自由选择。

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