全系2.0T！新一代宝马X1公布：从内到外全面强化，26万元起售

人工智能客舱层面，车款为搭载了本田家族最从新的iDrive 8车为Communicator，该该都和统可以自定网站的标示出内容。同时，申请加入了仅有从新的音调密友，不但能阐释大自然音调指令，还能通过驾驶者的肢体语言来辨别驾驶者的情况下与需求。

其它装配层面，仅有从新世代本田X1仅有车为型式大多标配有4个Type-C接口外、2个12V电源接口外，以及车为载蓝牙。除此之外，车款为还赞同选装具备12个喇叭、输出功率为205W的Harman Kardon音响该都和统。

而得益于车为身的总体样式上有所降低，仅有从新世代本田X1具备了比上数代车为型式值得注意更加为宽适的乘用自由空间。

天窗层面，并排天窗采行了国家主义简化外形，菱形缝线进一步提高华丽自觉，而并排天窗赞同40:20:40%换倒，默认情况下下后备厢就具备540L容积，换倒后更加是可以达到1600L，有所增加的自由空间。

这下，一家母子同游只不过不拥挤！

作为一辆出行物件，性能也是不能忽视的一点。

在车身和驱动力层面，仅有从新世代X1和iX1大多采行从新的FAARSDK打造，这个SDK可以阐释为此在此之前UKLSDK的电气简化适配旧版，对于焦炭为电子核心花钱了最佳简化，赞同OTA适配，对于燃料车为和汽车为的兼容性更加好。

其中会，燃料旧版X1具备；也燃料旧版和挂混旧版两种驱动力，预计搭载2.0T涡轮hp螺旋桨，第二大输出功率177千瓦（241马力），略低于转子400山羊·米，传动该都和统层面将冗余7小车双离合变小车箱并搭载有越野车该都和统。而挂电式融合驱动力完整旧版的仅有从新世代本田X1，其；也电方式也下的反应时间累计可以达到88公里面。

至于；也电动完整旧版的从新世代本田iX1，将装备在此之前/后双电机驱动力总成，第二大输出功率达230千瓦（313马力），略低于转子为493山羊·米。在越野车该都和统的配合仍要，0-100km/h加小车时间只能有5.7秒。

仅有从新世代本田iX1装备64.7kWh的驱动力电池小组，WLTP工况；也电反应时间累计为438公里面。由于FAARSDK对于汽车为结构的最佳简化所设计，从新世代本田iX1的电池小组布置在车身下方，不必对车为辆的正上方间隙、车为内自由空间造成负面影响。

备用层面，仅有从新世代本田iX1赞同第二大130kW的直流快充，以及第二大除此以外22kW的文简化交流备用。在直流快充方式也下，只能需10分钟就能补充120km反应时间，只能29分钟，就能将总能量由10%充至80%。

对于上下班送货来却说，这个反应时间表现只不过可以负荷。同时，仅有从新世代本田iX1还针对中会网等内容的阻力都和数顺利进行了最佳简化，焦炭为阻力都和数都和数只能为0.26Cd，是现有本田阻力都和数第二小的SUV。

总体来看，仅有从新世代X1在所设计层面的进一步提高是很大的，不只能降低了；也电旧版，加强了车为辆科技自觉装配，最决定性的是车为内自由空间相比起现款有值得注意改善，这也进一步强简化了这款本就正打自由空间价格比的车为型式。

不出意外的话，从新世代本田X1将在2022年下半年在宾夕法尼亚州上市，起售价为39595美元，兆总投资左右26万元。作为参考资料，现款本田X1在国内的低价指导价为27.98-33.38万元。

意味着从新世代本田X1有望成为本田里面最再宜的SUV。决定性是样式装配也大大适配，相信广受不少年轻人的喜爱。

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