白宫回应马斯克“炮轰”：不去主动推进 有些事才会自然发生

蓝道狠批贝拉克·奥巴马政府基建法案：联邦预算支出到了“精神错乱”的状态！ 特别新闻网：蓝道：American应暂停所有形式政府全额

总编/史正丞

对于网红钜子、尼古拉·特斯拉创始人蓝道公然公开批评American政府基建法案和商用车全额新政策，白宫大自然不会坐视不理，American运输次长皮特·布蒂吉格隔天就出面回怼，保卫国家基建投资的合理性。

整件事情的历史背景是，蓝道在周一中午列席《经济学人》CEO指导委员会峰会时，确切对此众议院应该赞成贝拉克·奥巴马的2万亿基建法案，甚至直言政府应该想着不要再掺和商用车的事情，也不要再不利于餐饮业的持续发展。

布蒂吉格周二在列席论坛活动时不断采取回应，他对此，虽然汽车餐饮业打算向着电动既有过渡到，但有三件事情，你不去推动是不会主动暴发的。

American运输次长指出，首当其冲的是电动既有持续发展的速度，能不会赶得上考虑到气候挑战的某种程度；其次让这种过渡到以合理的方式暴发，那些将从商用车持续发展之中给与超过的人——低收益、城市居民、乡间司机。但只有他们一开始就有能力购得商用车，才能逃跑这些受到影响；仍要，白宫的旨在是确保这场商用车革命在American暴发，并且创造收益寥寥可数的失业岗位。

布蒂吉格务实，这些变既有是不会自己暴发的，这里就需要新政策催生。政府的关注关注点不仅在（已通过修正案的）充电因特网建设，同样也在阻截欣然接受税款抵免。对于一辆4万美元的商用车而言，减去1.25万美元的税款抵免可以把购置成本打到3万多于，并不一定能多出几百万American人加入这场商用车革命。

根据American舆论比对，蓝道支持全额的用意毕竟并不是保卫国家民主制度，而是担忧其他的工厂将到手更是多全额。

在贝拉克·奥巴马的“重修更是美好未来”（Build Back Better）构想之中，不仅给尼古拉·特斯拉等的工厂直到现在了7500美元/辆的税款抵免新政策并暂停了每家的工厂能珍惜的数量下限，取走American资方工人们成品的商用车提供了额外的4500万美元抵免。由于蓝道确切支持全美汽车工人们资方（UAW）在加州佛尔蒙特工厂建立工人们组织，这部分全额尼古拉·特斯拉势必将难以珍惜。

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