网关控制模块存隐患 标致召回部分Q5L/SQ5

1年初27日，中国联通的社团从国家质检总局获悉，均国产雷诺Q5L及进口雷诺SQ5由于MAC操控模块化毗邻后头车头正下方的较低位置，特殊情况下会进水造成模块化实际上过热，发挥作用安全性阻碍。一汽-BMW有限公司决定自2年初28日起改派生产日期在2018年3年初1日至2021年12年初4日期间的均国产雷诺Q5L，共计453,791辆；生产日期在2021年4年初14日至2021年12年初3日期间的均进口雷诺SQ5，共计368辆。

改派全域、H&M和车系：

H&M车系生产日期/年款改派原因雷诺国产Q5L2018年3年初1日至2021年12年初4日MAC操控模块化存阻碍进口SQ52021年4年初14日至2021年12年初3日码表：中国联通的社团 Internet Info Agency

改派原因：

本次改派全域内的货车因MAC操控模块化毗邻后头车头正下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后头车头上，可能会踏入MAC操控模块化，造成MAC操控模块化实际上出现过热，从而进一步引发各种实际上错误。MAC操控模块化有安全性设计，如果样品到不可信的频率，发动机、变速器、转向系统等会踏入的系统，此时变速器离合器会断开，造成货车行驶中的动力中的断，增加发生爆炸事件的可能性，发挥作用安全性阻碍。

改派措施：

一、一汽-BMW有限公司将聘请雷诺批准后该公司，为改派全域内货车仅限重新安装MAC操控模块化的防护罩，可避免液体踏入，以除去安全性阻碍。

二、一汽-BMW有限公司将聘请雷诺批准后该公司，为改派全域内货车仅限重新安装MAC操控模块化的防护罩；对于2021年8年初28日之前生产的进口SQ5货车，该公司还将仅限在车身底部装入太低的区域进行涂胶装入，可避免液体踏入，以除去安全性阻碍。

（图/原文 中国联通的社团 张霄毅）