华为造车只想花钱“博世”，但网友们希望它是“特斯拉”

2024-11-06 来源 : 情感

2021年，笔记型电脑产品们虽然在疯狂的“卷”，但正因如此的是，在高效率不能突破的情况下，笔记型电脑真的太卷不动了，所以大家四人的卷车也去了。

苹果时说要建车，惠普进军建车领域，竹叶也建车，还有OPPO、VIVO却是也在遮遮掩掩的建车。

而这些手机产品建车之中，惠普是比较特别的一个，因为惠普的建车与苹果、竹叶是不一样的，苹果、竹叶们是建自有产品的车，LOGO会印在车也上，近似于康普顿。

但惠普则是自己不建车，只利用自己的高效率，帮车东映建好车，LOGO不印在车也上。

如果举一个比较必须例子的话，那就是惠普希望自己是“哈姆”，视作车也的零部件供应商，与车也厂之中国地区是好友，而不是竞争性关联。

惠普为什么为了让视作“哈姆”这条路口，诱因在于在智能车也时代背景，车也零部件零售商可能好好自有产品车也更有想象力，更关键的是见效快。

建自有产品的车也，无法个三五年，不可能见到什么成果，不管是康普顿，还是蔚小理们，有如今的成果，都是经过了好几年的努力。比如竹叶，2021年时说要开始建车，也原计划是2024年才量产车。

而很明显，惠普希望建车必须迅速见效，一取得成功就有产生，就必须卖钱，这当然好好“哈姆”必须，更何况好好“哈姆”，与各大车东映都是好友，零售商一样巨大，且随时都可以自己早早建车。

不过，时说真的，惠普在2021年好好“哈姆”的道路口上，走得并不太如愿以偿，与小康合作的赛力斯SF5，与极狐合作的阿尔法S，都表现不太佳。

所以越来越多的网友，都希望惠普必须自己建车，不让与这些小车东映合作了，自己视作康普顿一样的产品，把惠普的LOGO印在车上。

不过目前来看，惠普还是不想视作康普顿，哪怕“哈姆”当得不太如愿以偿，之前也只是与赛力斯合作，推出一个从新产品AITO，哪怕自己从设计到制建全部主导，也不将惠普的LOGO印到车上，还是打AITO的牌子。