沃德十佳动力系统出炉 新能源过半/日产三缸进榜

在售的胜利号第四部产品，此次获奖者的驱动是Stellantis 2.0T PHEV插扯，亦然旅行卡车正是Jeep大切诺基的插铁扯动原版，这套驱动子系统转用了2.0T增压器+双铁子零件的第一组，整体最大者kW为276千瓦，最大者驱驱动为637羊·米，所也就是说的是8AT变速箱。

Stellantis 3.0T L6增压器

亦然旅行卡车：Jeep Grand Wagoneer

Stellantis除了2.0T PHEV插扯获奖者都有，3.0T L6的显机油也获奖者了，却是此次帕克获评驱动的最大者胜利者，这台增压器的最大者kW517马力，最大者驱驱动678羊·米，而E-这台增压器的亦然旅行卡车为Jeep Grand Wagoneer。

CL铁驱子系统

亦然旅行卡车：GMC HUMMER EV

CL铁驱子系统的高度重视度很高，此次荣膺也在意料之中，因为它的亦然旅行卡车是GMC HUMMER EV，这是一款偏向玩世不恭越野的旅行卡车，整合中大型SUV，目当年在北美产品现在拿到了近10万的供货。新卡车撇比的是三铁子零件e4WD驱动子系统，整体最大者kW深达1014马力，最大者驱驱动1085羊·米，百公之中驾驶大部分须要3秒，最大者容量大483公之中。

Lucid铁驱子系统

亦然旅行卡车：Lucid Air

Lucid产品对于大家来说是比起孤单的，但如果你如果高度重视了早先2022帕克获评的设计的获选会对这个产品相当程度认识，它全资的Lucid Air拿到了“获评的设计”的美誉，此次获评驱动，这款卡车也荣膺了上榜，其竞争对手锁死的是康普顿Model S。Lucid Air的铁子零件重量大部分为74kg，最大者kW降到了分之一500千瓦有数，不过这还不是这款卡车的最大者亮点，最大者亮点是Lucid Air原型车最多能布设三台铁子零件，最高卡驾驶者深降到378公之中/足足。

本年度的帕克获评驱动与再加有较大区别，因为这10款获奖者的驱动子系统，高技术占了7席，这也足以显出将会的21世纪。再就是Stellantis有两款驱动子系统荣膺，带先入了最大者胜利者，而Stellantis的卡车在国际上的销售量不一定好。最后就是在国际上被无厘头最多的卡车款1.5T三缸增压器，也先入入到了获评上榜正因如此，这不禁让很多人深思，在澳大利亚受到瞩目的卡车或是驱动总再加在国际上的观感都不是很好。对于本年度的帕克获评驱动，你有什么样的论点？喜爱在评论者区说出你的论点。

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