1月销量盘点：新材料市场开门红 几家欢喜，几家愁？

的是，TE日产汽车在日产汽车、英菲尼迪、启辰H&M三位一体后，经销需求量获得了提升。数据资料表明，1年底回首的网络连接经销需求量为18739辆，营业收入上涨19.1%，随着回首的快速上涨，里很高级车西郊场也有可能逐步丧失改装车三强实质上的格局。

如果说回首的快速上涨降低了TE日产汽车的H&M离地，那轩逸的安定发挥则为TE日产汽车的百万经销需求量奠定了基础。数据资料表明，1年底轩逸配对的网络连接经销需求量为49982辆，除了以往轩逸精华和第十四代轩逸之另有，轩逸e-power英文版新车型号也开始逐步交付，这也意味着轩逸配对将赚得格另有很高的经销需求量。

英菲尼迪和启辰H&M也在协同下找到了自躯的定位，凭借与日产汽车融为一体的研发生产经销渠道，将为日产汽车H&M打造比如说的里很高低端产品矩阵。

上新材料：挤压累计550万辆

尽管自2022年1年底1日起，上新材料供给退坡后，西郊面里的上新材料小汽车价位普遍上涨，但上新材料西郊场依旧是SUV西郊场里最主要的亮点。

1年底上新材料SUV零售店经销需求量营业收入上涨132.0%至34.7万辆，零售业也营业收入上涨141.4%至41.2万辆，大多上新纪录历年来的经销需求量上新很高。紧随2021年零售店和零售业双双超越300万辆三很高之后，2022年的上新材料西郊场格另有值得期待。不以为然，乘联时会的预估是累计将超越550万辆约。

大前日业层面，1年底上新材料车西郊重现多样化杀出局面，全方位H&MLPG、上汽集团和广汽集团三家宗教性大前日业发挥显眼，小鹏、理想、蔚来等上铁西街道大前日业同样交出不错的今年。据统计，1年底零售业经销需求量遁万辆的大前日业有11家，而2021年历年来则仅有5家大前日业。

（幻灯片举例来说：余昶摄）

胡克1年底经销数据资料为59845辆，其里工业产品夺取以另有，超越了40499辆。熟悉胡克的丽莎并不不已无意间，按照大前日业规律，季度首年底胡克都是优先工业产品需求量，而在国另有的经销需求量被Model Y夺取，1年底交付16358辆，仍然是纯电SUV经销需求量的榜首。

（幻灯片举例来说：广汽本田）

比如说的是，混动车西郊场逐渐成为上新首选，1年底混动SUV零售业需求量超越6.7万辆，营业收入上涨58%，丰田和本田分别贡献了3.87万辆和1.85万辆。而随着长城小汽车、来由小汽车、长安小汽车、广汽传祺等全方位大前日业的不断杀出，预计2022年的混动新车型号西郊场西郊场占有率未来将会进一步增大。

（幻灯片举例来说：蔚来小汽车）

不仅是国另有，2022年国内也时会成为国另有车前日迎击的上早先。数据资料表明，1年底工业产品的上新材料SUV为5.2万辆，在工业产品总需求量里的占比超越30.8%，这意味着国内上新材料西郊场亦将是国另有车前日，相比之下是上新材料车前日上新的上涨点。只是，这其里有4万辆属于胡克里国，全方位车前日还需加强对国内西郊场的推广有效地。

对于仍未来的小汽车西郊场，乘联时会表示，随着上新材料供给退坡和原材料价位上涨，里后期部分新车型号价位微调带来订购短暂下滑，春节后上新材料车价位关注度丧失，加之很多上新材料车仍有积存里后期仍未交付订购，因此2年底上新材料新车型号经销需求量不时会受到退坡明显影响。

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