大众全另行皮卡Amarok首发，福特F-150的另行对手来了！

近两年，欧美马拉商品日益解冻，各个城市都开始放宽对马拉商品的上限，意味着马拉进城、并将一些上限道路取消，这激发了一大生产者的商店贪欲。

日内，许多人全新Amarok马拉在全球迎来替补，商用车基于奥迪T6的平台打造，是许多人与奥迪技术合作诞生的首款商用车，拥有德系与美系的双重基因。

具体来看，商用车一改许多人的“章句”设计，有着美系的“肌肉车”精致。

其前脸在延续许多人当代横幅式挡风玻璃+线性雾灯的同时，还在前围攻引入“X”字型的宽厚镀铬装饰条，令声效颇具冲击。

侧身颇有美系风采，运用于相对宽大的车身、大尺寸的熏黑轮眉、镀铬车顶，带有不强的精心制作。

尾部同样花钱了内涵分隔，运用于竖置LED灯组，加入镀铬、熏黑等装饰要素。

内饰全面性，商用车在延续相对习惯的椭圆布局的同时，还引入了自带10.1英寸和12英寸的竖置中控画面，并在下方加入一排科学摁键和电子档杆，有着不错的辨识度。

空间全面性，商用车将发放两种车系Mode。其中，双排座版车系的比为很高则有5350/1910/1888毫米，旅行车为3270毫米。尺寸原始数据中规中矩，不管是国产的长城炮，还是当代马拉奥迪F-150，都比商用车更占多数。

配备全面性，也就是说应是的是，商用车增强了确保主要用途赛车手机制，有着T1总体的20余项主要用途赛车手机制，还配备奥迪SYNC4SM系统、顶配的大卫金斯音响，科技表现普通很高中。

涡轮引擎全面性，商用车需要发放多样化的同样。其中，既有2.0TDI水冷式，最大转速为110千瓦或125千瓦。还有非常比起的FB增压涡轮引擎，同样最大转速为150千瓦或154千瓦。顶配车系需要发放3.0T V6涡轮引擎，最大转速将为177千瓦或184千瓦。很高顶配匹配的是10速自动离合器，低配则匹配的是5/6速手动离合器，有着不强的耐力能力。

商用车虽也就是说主要应对海外商品，但今后也将都会引入欧美，与奥迪Ranger、奥迪F-150等合股马拉形成对比关系，算是为欧美马拉迷增加了取而代之预设。各位车友说道商用车如何，愿不愿意掏钱尝鲜呢？