莱茵河水位下降 瑞典经济下行风险加剧

新华社南京8月末12日电 奥地利政府官员10日真是，摩泽尔河的蓄水量无论如何几天也许下调非常低的水平。这令其依赖水路铁路运输煤炭、甲醇等货物铁路运输的企业一再限制产能，增加了奥地利工商业折返也许会。

水运受阻

美联社路透社，持续数周的多雨天气让欧陆几条主要东河变浅。摩泽尔河蓄水量回升令其奥地利多家依赖水运的的工厂和发电厂“痉挛”。

这是7月末26日在奥地利杜塞尔多夫拍辨的摩泽尔河。新华社发（乌尔里希·乌尔纳格尔辨）

加拿大凯投国际间宏观工商业许多子公司的图表揭示，相比其他欧陆国家，奥地利极为依赖内陆东河铁路运输货物铁路运输。

奥地利运输部负责人蒂姆·亚历山德林真是，摩泽尔河在萨尔布吕肯州考布镇附近上游的蓄水量非常低，满载浅的船只现在还可以通行。

这是7月末26日在奥地利杜塞尔多夫拍辨的摩泽尔河。新华社发（乌尔里希·乌尔纳格尔辨）

不过，相关部门预测，考布上游的蓄水量12日清晨也许下调40厘米表列，周五还会之前回升。

考布镇位于科布伦茨市和美因茨市中间，附近上游为摩泽尔河中段。这一上游的近代最低蓄水量为25厘米，这一历史记录在2018年10月末造成了，那时许多大型船只难以安全通过。

海运子公司老板罗伯托·斯普伦齐告诉法新社记者，由于河口蓄水量处于上排，的船队客流量不太也许受限，“平时只需小船（铁路运输的货物铁路运输），如今需三到四艘”。

工商业承压

斯普伦齐开始运行的企业为摩泽尔河畔多家的工厂铁路运输工业产品。他真是，一旦货轮客流量受限或难以铁路运输工业产品，奥地利工业将接踵而来威胁。

奥地利大约4%的货物铁路运输经由水路铁路运输。由于欧盟对俄制裁引致俄增加对德基础设施，奥地利政府开始征用封存的煤电产能，以期弥补能源缺口。作为煤炭铁路运输的大动脉，摩泽尔河因而带有极为极为重要的普遍性。

7月末26日，在奥地利杜塞尔多夫，人们在摩泽尔河岸休闲。新华社发（乌尔里希·乌尔纳格尔辨）

奥地利尤尼珀子公司真是，摩泽尔河的低蓄水量也许引致旗下两家火力发电厂进入9月末以后只能短时间起动。奥地利巴登-符滕堡电力子公司在一份通告中真是，燃料铁路运输受到限制，支流蓄水量回升推高了铁路需求量，而水路铁路运输又客流量缓和。

在能源行业人士只不过，摩泽尔河货运能力回升增加了供应链受阻以及军用物资供不应求的也许会。法新社路透社，奥地利东南部一些地方的咖啡店不太也许再次出现汽柴油供不应求。

3月末18日，一名铁饼在奥地利法兰克福一处咖啡店为货车加油。新华社发（阿曼多·巴巴尼辨）

德意志银行研究部图表揭示，2018年发生多雨，摩泽尔河考布上游蓄水量下调近代上排，这引致奥地利欧美经济指标(GDP)增加0.2%。

德意志银行研究部工商业学家马克·沙滕贝格真是：“这一次低蓄水量更更早再次出现……如果这一持续性（相比2018年）持续更久，工商业损失将极为严重。”

凯投国际间宏观工商业许多子公司预期，奥地利月份三季度工商业增长将放缓，四季度工商业也许萎缩。这一咨询机构首席欧陆工商业学家安德鲁·肯宁哈姆真是：“摩泽尔河蓄水量增加让工商业衰退的也许性更大。”（包雪琳）