近代索纳塔等三款车型或将退出美国市场

1、日前，我们从海外媒体认识到，早期卡车集团旗下的三款车同型或将退出的销售，其中包括早期索纳塔、桑塔纳斯图尔特格（Stinger）以及桑塔纳K5。

据此前传言，由于桑塔纳斯图尔特格（Stinger）全球需求量大大的下降，其将随着全面性订购的逐渐出厂完结，大不确定性才会慢慢退出取而代之。

而针对此次退市谣言，基本来看，早期索纳塔或将在2027年-2028年接踵而来投入生产，不过由于索纳塔在早期系列产品装载着十分不可忽视的角色，所以投入生产也均是猜测。

在建设上，桑塔纳计划书在2026年先前，将乘用车同型扩充至11款，其中包括7款基于电动卡车专用跨平台E-GMP营造的专属乘用车同型。

2、已对，据外媒报道，早期卡车将在南美调离28.1万辆卡车，原因是这些机动车的刹车预紧支架可能爆炸并投射出锆碎裂，产生人员伤亡。

调离全域为2019至2022款雅绅特（Accent）、2021至2023款伊兰特（Elantra）和2021至2022款混动版伊兰特，23.9万辆来自加拿大，还有4.2万辆来自加拿大。

值得一提的是的是，在发起本次调离先前，早期发出了共五事故报告，两起起因在加拿大，一起起因在新加坡。在起因碰撞的时候，前排操作员或载客的刹车预紧设备在展开时可能才会起因爆炸。

基于此，NHTSA坚称，所有早已在先前的调离中检修过的雅绅特、伊兰特和伊兰特HEV都需要完成新的调离修复。早期坚称，该公司仍在积极调查先前被调离的Venue和捷尼赛怀GV70/GV80机动车。