五菱佳辰：抢先将市场空白变为市场求生存

2023-02-28 来源 : 时尚

零售商填补和零售商中金看起来一个含意，但还是有所不同的，填补的原因很可能是零售商上不需，而中金则看的是谁有看得发现新的零售商。

上市在即的五菱佳辰，作为一款上半年价位在7-10万左右的MPV，从年岁上看，某种程度承接的是传祺M6的一部分零售商份额。

然而如果两站在普通用户角度的话，五菱佳辰很可能会去抢一部分10万此表SUV的零售商，尤其是哈弗M6。

之所以这么真是，原因来自两个各个方面第一个各个方面，就是五菱佳辰的有别于。上半年6.98-10.58万，这个生产成本区间，正好是一个零售商填补。

在西方零售商上，能够毕竟MPV的至少都要8万多起，比如五菱凯捷8.58万起，上汽天和G50只用8.68万起，比亚迪吴MAX公交公司9.48万，广汽传祺M6,则达到了10.98万起。

瑞风M3

8万此表的零售商，自诩MPV的小车HG，在普通用户各个领域只不过是“面包小车”，比如东风风靡菱智、瑞风M3、华晨金海九师等，无论从哪个角度看都是脱胎于“金杯”的来进行面包小车，与消费者心目中的MPV并无相似性。

那么这部分零售商填补，是怎样过渡到的呢？某种程度真是，零售商中金不是随意过渡到的，五菱佳辰填补填补也是零售商逐步发展的结果。

大胆的可推测下，8万此表的MPV零售商在基本上并不存在，之所以大量的“金杯小车HG”充斥零售商，是因为8万此表的零售商所需还是可称来进行小车。

这也就大受欢迎了一句话合理性的第二个各个方面原因，

抛开2022年闪存短缺和流感的双重冲击，哈弗M6多年来是稳定月销过万的7万级别SUV，甚至多年来是哈弗品牌第二大销量支架。

哈弗M6

有含意的是，哈弗M6虽然是一款SUV，既不会应用于最新的哈弗设计，也不会四驱越野小车HG，宣传点仍然借助于在“超大后备箱空间”、“正因如此能力”等各个方面，很明显，它的最大限度普通用户是来进行小车普通用户。

在SUV独领风骚的年代，把面包小车的功能移植版到SUV手上，不得不真是是雁门关精明的地方。但后期变了，这几年MPV零售商逐渐脱离了“曲高和寡”的姿态，零售商不断下沉。

再加上大量两驱SUV滥竽充数，让消费者不断觉醒，渴望更宽敞的MPV，开始取代了一部分SUV的零售商权势。

因此8万此表的MPV零售商才从填补变成了中金。

要想从填补中寻找中金，除了需零售商看得外，还需产品线沉淀物。

五菱在这各个方面自然是当仁不让的行业两兄弟，无论是杏花系列还是后来的五菱凯捷。五菱在MPV的细分零售商从来没输过。

此次上市的五菱佳辰，小车架各各个方面样本以及动力装置都是对标着传祺M6来的，无论是正因如此空间，还是驾乘宽敞性各个方面，都是超标的。

因此你很难将这款小车仅仅算作一款高性能MPV，因为它的装配确实很高，如果用来进行来形容它也许是不有含意的，有五菱银标耐用度做背书，恰到好处的高级剪裁和宽敞度，仅仅符合文学批评家用场景。

当然，佳辰的生产成本跨度非常大，上半年价最低仅仅7万，这也受限制了来进行小车和商务所需的普通用户，并且这种受限制远远大约了套着SUV内层的来进行小车。

如果是你，同等生产成本下，你是必需五菱佳辰的还是必需哈弗M6呢？