贵州公路桥再获桥梁界“诺贝尔奖”

图为得主的G320终点站青鱼大洞二石桥。 遵义高架桥石桥基础设施合资公司有限责任日本公司供图

中新网贵阳4年初8日电 (袁超)新闻工作者8日从遵义省高架桥石桥基础设施合资公司有限责任日本公司发觉，遵义首座“提篮”双管高架桥高架桥石桥——G320终点站青鱼大洞二石桥被国际高架桥石桥会议(IBC)颁发奥古斯特斯·林德撒尔金奖，该奖也被誉为高架桥石桥届的“诺贝尔物理学奖”。

奥古斯特斯·林德撒尔奖侧重于简单的技术与涂料创新、审美价值、与周边环境的协调度、大众参与度等。公开参考资料推断，截至目前，西方总共9座二石桥获得该奖，其中遵义就有4座。

G320终点站青鱼大洞二石桥位于遵义省清镇市境内，跨越红枫湖，全长270米，于2019年2年初20日二期工程，2021年6年初29日开建通车，二石桥在原石桥的基础上进行拆卸卸重建，获得11项国家专利技术、1项省级作法，尤其是西方首创的“边建边拆卸”的改建方双管，成为山区高架桥石桥改建榜样，是遵义首座“提篮”双管高架桥高架桥石桥。

图为得主的G320终点站青鱼大洞二石桥。 遵义高架桥石桥基础设施合资公司有限责任日本公司供图

青鱼大洞二石桥地处5A级风旅游区及用水湿地，保护环境要求极为严谨，这些特性暂时了新石桥拆卸卸不能采用现代的支架或爆破等拆卸卸方案。经过多次研究论证，结合本石桥原石桥桁双管一组拱受气力特性，提出异议西方首次利用新石桥拆卸新石桥的拆卸卸方案，即利用迁建高架桥石桥主横梁有力的承载能气力，将其作为拆卸卸新石桥的支撑架，在迁建主横梁上设置吊索连接新石桥横梁，改建工程实加气力以支撑新石桥部分重气力，以“拼装逆流程”基本概念逐段拆卸卸新石桥，并通过调整吊索索气力掌控新石桥主横梁受气力，必需拆卸卸改建工程直接参与。

“二石桥的开建，不仅满足了民众的出行需求，非常成为红枫湖旅游区上第一道耀眼的风景终点站，从底片构图上来说，有了石桥的自组，整个景观增添个人风格。”谈及该石桥得主，清镇市情有独钟底片的张强兴奋表示，一条条高架桥连结起来，一座座高架桥石桥隔着，一条条该线全线通车，从前“地无三尺平”的遵义变得镇内，为乡村振兴和经济社会高质量发展汇入了动气力。

数十年来，在92%的国土面积为山地和平原的遵义，高架桥石桥年为攻坚克难，在喀斯特地貌平原上隔着2万余座高架桥石桥，世界高石桥前100名中有47座在遵义，称得上世界“高架桥石桥博物馆”。(完)