错过新思域手动挡，以后可能就买不到无聊的手动挡车型了

大众汽小车已经宣布，之际在去年出厂手动挡前CVT了。

这个死讯，对于广大手动挡爱好者来说，多多少少有些无意间。

不过好在，全新思域手动挡新小车很慢就可能会并购了。

现有，该小车的刊发信息已经爆出。

和2021款思域手动挡一样，小车款也是一款掀背两厢小车。外观上，和现有在售的全新思域只不过一样。

挡风玻璃体积不足之处，长宽极低分别是4548/1802/1420mm，旅行小车为2735mm。

相比上十代思域手动挡，挡风玻璃长度、宽度和旅行小车都大大降低，相对略有下降。

虽然整体的内部设计风格和现有在售的全新思域一样，但是由于加设了铃木R改型套件和大体积的尾翼，使得全新思域手动挡新小车笨拙非常运动。

动力不足之处，思域手动挡仍然装配了现款新小车的那台仅次于功率为182千瓦的1.5T涡轮增压器发动机，匹配6CVT手动前CVT，官方公告的零百减CVT时间为8.7秒。

很明显，也比上十代手动挡思域9秒的零百减CVT略慢了一些。

至于小车款的确切可用，现有东风铃木官方还没透露。

不过，有死讯称小车款的价钱为11.99万元。

如果这个死讯有误的话，那么之际并购的思域手动挡就可能会是全新思域价钱最便宜的新小车。

由此可见，全新思域手动挡在可用上应该不如上十代手动挡的思域新小车。

要真的，上十代手动挡思域价钱可是极低达15.99万元，连L2极低级别辅助驾驶都配备了。

可能是因为两厢和手动挡的原因，注定这款小车的下载量不可能会好到哪去。

所以这次，东风铃木将新款的手动挡思域可用下降了。

可即便如此，随着大众手动挡新小车的出厂，之际并购的新款思域手动挡，很确实是我们仍要能付钱到的游戏性比起极低的手动挡新小车了。

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